Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020, với mục tiêu phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh về biển, làm giàu từ biển, bảo đảm vững chắc chủ quyền, quyền chủ quyền quốc gia trên biển, đảo, góp phần quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa. chi tiết...

Cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 sẽ đầu tư 2 bến tàu 70.000–100.000 DWT và một bến 20.000 DWT. chi tiết...

Chiều 12/3, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể làm việc với đoàn công tác của tỉnh Sóc Trăng do Bí thư Tỉnh ủy Phan Văn Sáu làm trưởng đoàn về quy hoạch và kêu gọi đầu tư cảng biển nước sâu Trần Đề. chi tiết...

10 bến cảng trên sông Sài Gòn phải di dời. Các cảng còn lại hoạt động theo hiện trạng, không cải tạo. chi tiết...

Ngành đóng tàu Việt Nam đang đứng trước nhiều khó khăn nhưng vẫn có những cơ hội lớn nếu có cơ chế ưu đãi hợp lý và sự đổi mới của các doanh nghiệp trong nước. chi tiết...

Giải pháp trên được lãnh đạo Bình Định kiến nghị lên Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại buổi làm việc ngày 20/1. chi tiết...

Nghị định cho phép nhà đầu tư nước ngoài được lập doanh nghiệp kinh doanh các dịch vụ logistics vận tải hàng hóa. chi tiết...

Hiện nay, Hệ thống quản lý hải quan tự động tại cảng biển (VASSCM) đã có 1,7 triệu container được quản lý, giám sát thông qua Hệ thống. chi tiết...

Năm qua, Cục ĐTNĐ Việt Nam đặt nhiệm vụ trọng tâm là thúc đẩy dịch vụ vận tải… tạo điều kiện thông thoáng cho DN và người dân. Tuyến sông Hồng qua Hà Nội thuộc trục hành lang đường thủy Việt Trì – Hải Phòng – Quảng Ninh Bớt thủ tục với doanh nghiệp Những chi tiết...

Ngày 14/12/2017, Chính phủ đã ban hành nghị định 143/2017/NĐ-CP về bảo vệ công trình hàng hải tại Việt Nam, bao gồm: Phạm vi bảo vệ công trình hàng hải, xác định phạm vi bảo vệ công trình hàng hải trong một số trường hợp đặc biệt, giám sát việc thực hiện và trách nhiệm của chi tiết...